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本厂以客户至上，诚信至上的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。
公司以超越自我，追求卓越为宗旨，坚持以用户为标准，以科技为依托，以质量求市场，以管理求效益的经营理念，不断发展壮大，竭诚为用户提供满意的服务。坚持以技术创新为先、以市场为导向、以质量为生命力，取信于客户。 严格按照国际标准品质管理体系实施质量控制，产品在市场上，享有良好的信誉，深受广大客户的青睐。我们将努力打造专业的护栏网企业。香港中天盛智能压浆台车机械制造有限公司全体员工愿以自己的智慧、人品、产品携手商界同仁共创美好明天！
产品特点
我公司YDC系列分体式前卡千斤顶分为两种型号，
一种为普通分体式前卡式（人工安装夹片），一种为凸
型分体前卡式（工具锚夹片自动装、松）广泛应用
于高铁桥梁。我公司研发的这两种分体式前卡千斤顶，
相对于穿心式千斤顶优势如下：
1、千斤顶前段内置有工具锚，安装快速，只需预留20
-25cm钢绞线长度，相对于高铁梁，每束钢绞线可节约
65公分，每片梁25束，每束约11根钢绞线，（0.65mx25
束x2x1.12kg≈400kg)。
2、配置不同的附件，可张拉M夹片群锚和各种类型夹片群锚以及DM群锚以及DM鐓头锚、LZM冷铸锚等。大大的
为客户节约了钢绞线长度，创造了更大的利润。
千斤顶的油缸、前后端盖、前后密封板和穿心套通过螺纹连接形成一体，通过限位板支承在工作锚具的锚板上，构成一组“不动体”。而千斤顶的和支承在其上的工具锚则构成一组“运动体”，当液压油推动“运动体”向右运动时即可进行张拉；当液压油推动“运动体”向左运动时，即是张拉结束后回程
使用1、工作：首先应了解工程设计中对预应力束的张拉要求，例如每束钢绞线的根数、强度、截面积数值、控制应力δκ、要求的张拉伸长值、锚具的回缩值等，然后根据“油压——输出力”标定值确定δκ时的油压值。
2、千斤顶和锚具的安装：
1）将钢绞线穿入结构物的预留孔道。在张拉端要求钢绞线束的“外露长度”比千斤顶的工作长度长出200—250mm。钢绞线必须用薄片砂轮机切割，切后不得散头，也不得出现“毛头”，以免穿孔困难。
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