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本周成交较差，又逢元旦佳节成交进一步萎缩，库存多地被动累积，库存连续五周上涨。春节临近，未达到商家心里价位，商家多持观望态度，近期多以出货为主。综上预计下周全国焊管将以震荡运行为主。综合来看，本周国内钢材市场震荡趋弱运行。对于后续市场而言，需求不济情况已经难以改善，但部分品种依旧在等待冬储政策，因此在无较为良好因素刺激的情况下处于弱稳的情况居多。另一方面，目前钢厂供应方面暂未得到明显影响，而后续资源转至市场也将逐步成为影响的主要因素。
不过考虑到目前现货资源成本较高，而高价位的冬储成本显然也限制部分品种的冬储量，因此短期内钢材或处于在弱势震荡调整的概率居高。厦门讯：本周厦门钢市整体以弱势震荡盘整为主，成交表现一般。其中建筑钢材小幅下跌30-60元/吨，中厚板、热轧卷板、大中型材、H型钢持稳盘整，具体各品种分析如下：建筑钢材：本周厦门市场建筑钢材小幅下跌30-60元/吨。周初，处于年后后几个成交日，市场基本有价无市的状态，成交表现一般。
本周Q460C钢板市场成本上涨基本面缺失的情况下空涨。春节假期结束，本周初，钢贸商还在过节的气氛中，大部分钢贸商还未到齐，可是沧州市场却在有价无市的情况下迎来了开门红，在和钢坯大涨的推动下，各个钢坯厂管厂率先大幅上调出厂，也不排除个钢厂节前力度过度上调可能，这也带动了Q460C钢板市场跟涨随后几日，黑色系一改强势上攻的态势，转向下滑趋势，钢坯也止跌回落。随着开业商家增多，也逐渐回复到理性综合来看，前期Q460C钢板市场出现上涨，主要是受铁矿石涨停因素的影响，而且各钢厂及管坯厂出厂也出现了上调，盘整跟涨，陆续烘炉出管。部分城市小幅上涨。但近几日有所回调属于正常现象，是对之前上涨的修正主要受上游影响跟涨目前Q460C钢板较于螺纹钢，更为疲软，的上涨机会大于，的风险大于。
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据此前滴滴出行发布的《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》，截至2016年5月底，滴滴为去产能计划中的17个重点去产能省份提供了388.6万个就业机会，占这些省份第三产业就业人口的7.8%。其中，21.9万人来自钢铁行业。网约车还能开多久？“不过，网约车的工作也有风险。”自从开上网约车后，杨昌顺一直担心被“抓车”，“以前是不合法，总害怕被罚被扣车。如今合法了，但心依然悬着。”截至今年4月，网约车平台“滴滴出行”报告显示，该平台已为1330多万名司机提供了就业机会。不过，年近60的刘强如今也难掩迷茫：“网约车和出租车以后会怎么发展呢？”日前，武汉市有关部门表示，该市网约车新规即将。实际上，武汉的网约车细则在公开征求意见之初，就一直争议不断。在对司机、车辆准入提出严格要求的同时，其网约车轴距标准与北京上海“看齐”。另外“不少于4个安全气囊”的规定，也属武汉独有。准入细则的高标准、高门槛让武汉汽车租赁行业近50家网约车公司诧异，也让刘明感到迷茫：“谁能知道网约车还能开多久？”但刘明也已打定主意，要把这份继续做下去。
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截至1月6日中国证券报记者发稿时，22家内地及港股上市房企公布了2019年全年销售业绩，合计实现销售额4.53万亿元，同比增长19.5%，销售规模刷新历史纪录。展望2020年，多家房企人士及专家表示，销售增速或进一步放缓。增速放缓整体来看，房企2019年业绩分化明显，较2018年业绩增速超过50%频现的局面已经有很大不同。从目前情况看，碧桂园、万科和中国恒大仍稳居房企销售梯队。其中，万科2019年全年累计实现合同销售金额6308.4亿元，同比增长3.94%，创万科单年销售额新高；中国恒大2019年全年累计实现合约销售金额约6010.6亿元，同比增长9%，全年合约销售面积约5846.3万平方米，合约销售均价为10281元/平方米。
碧桂园自2018年下半年以来仅公布权益销售数据。1月6日晚间，碧桂园披露了公司2019年12月的销售业绩。按照此前公司公布数据，可计算出2019年全年碧桂园权益销售金额为5522亿元，同比增长10%。第三方研究机构此前预计，碧桂园2019年全口径销售金额超过7000亿元。从梯队房企的销售数据看，龙头房企已经进入年销售规模超过6000亿元的时代。尽管销售额创历史纪录，但万科和中国恒大的销售额同比增速已下降至个位数，碧桂园表现好于前述两家，达到10%。
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