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以下是:#钢轨#量大从优的图文介绍据兰格钢铁云商平台监测数据显示来看：截8月至3日，唐山正丰产5#角钢为4200元，较上周同期涨100元，唐山电力产的16-18#槽钢为4200元，较上周同期涨80元。主流资源普涨60-100元唐山型材涨势扩大唐城产的14-20#工字钢为4200元，较上周同期涨60元，唐山鑫亿源产125*125的H型钢为4240元，较上周同期涨80元。(以上均为过磅含税出厂)。排产情况：本周环保限产政策再度趋严，据兰格钢铁了解，唐山市政府7月31日下发通知，8月1日至8月5日唐山市将出现中度污染，要求全市钢企在强化污染减排的情况下采取进一步的应急减排措施，全市轧钢厂全停，因此，本周型材厂多执行停产政策。
(以上均为过磅含税出厂)。生产情况：本周钢厂信心有所恢复，开工情况维持正常水平。兰格钢铁网调查数据显示，截止9月13日统计唐山31家型钢厂51条生产线，停产或检修27条，开工率为47%：8条工开4，19条槽开13，21条角开5，3条H开2。型钢厂库存情况：因回涨后高位成交遇冷，导致本周钢厂成品库存上升，周后期受拉涨提振，低位成交有明显放量，整体出货呈现先弱后强状态。兰格钢铁网调查数据显示，9月13日统计唐山28家型材厂成品材库存合45.1万吨，较上周(9月6号)增加3.4万吨，上升8.2%。轧钢厂成本：今天唐钢坯涨10至4020元，轧钢厂一般在4350-4370元之间，而目前角钢主流4340元，槽钢主流4350-4，工字钢主流4370，故本周轧钢厂利润仍处亏损边缘。
唐山型材震荡走弱，主流资源普跌10-30元，整体成交一般。由于端午假期钢坯弱势运行，外加周初钢坯大幅下调，虽周中期已有小幅反迹象，但型材市场仍处于低迷的局势。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至6月22日。下周将迎来端午小长假后市来看唐山正丰产5#角钢为4000元。供应收紧推动下，唐山型材一路走高，6月本就是需求淡季，虽不断上涨，但需求无法跟进，利好出尽后，本周开始出现回落。具体来说，节后归来，市场多补跌为主，加上期螺一直持绿，厂商心态偏弱，市价多稳中下跌，原料端支撑一再削弱，钢厂挺价意愿不再浓厚，盘中低位资源也有明显增多。然临近周三，期螺止跌反，市场交投热情再次被点燃，部分低价资源止跌回涨10-40元/吨不等。
由于轮轨接触应力达到或接近钢轨的屈服极限强度，有的新轨上道3～6个月左右轨头就过早地出现飞边。由于轮轨接触疲劳作用，产生疲劳层，从而引起剥离掉块。主要出现在淬火轨上。随着铁路运量和轴重的增加，钢轨剥离伤快问题也日益突出。产生钢轨剥离掉块主要是由于钢轨材质不纯，淬火工艺不当，轨底坡设置及涂油工艺不当等因素引起的。广州，北京等铁路局采取加楔形胶垫调整轨底坡。这远低于线路的大修周期。在直线段上间断涂油让较轻剥离部位磨掉等措施来防止剥离掉块的发生，取得了较好效果。波浪磨耗是指钢轨踏面在全长出现周期性高低不平的波状磨耗，而轨头下颚和整个断面仍保持平直。波浪磨耗在石太线，丰沙线，大秦线等运煤专线上问题比较突出。
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