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力学性能系铝合金是所有铝合金中硬度值 的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。造价铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而一般的6系铝合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。航空铝材是目前广泛应用于航空领域的几种铝材，他们具有较好的力学和加工性能，与一般铝材相比它的力学和加工性能要好得多。常见的有：6061，6063，7A04 等。6063、6061：是GB标准中的变形铝的一种，（区别于铸造铝等）他们具有较高的强度，韧性，及各种加工性能。例如，通过硬质氧化，其硬度可以达到 HRC55 以上铝合金分铸造铝合金和变形铝合金，成分上有很大的分别。工业上应用最多的铸造铝合金我不是很清楚，但是变形铝合金产品如铝合金管材、棒材、型材（包括建筑型材和工业型材）、线材等，用量非常大。常用的合金有很多种，但用的最多的还是6系列的铝-镁-硅合金，如6061、6063等，压铸ZL102。
强度与3003 大致相同，光辉热处理后的 5N01 阳极氧化处理可得到高度光辉性，成型 厨房用品、照相机、铭板 性、耐蚀性良好 5N02 铆钉用合金，耐海水性良好 铆钉 Al- Mg- Si系 热处理型耐蚀合金，虽然T6 处理后可得 到相当高的降伏强度，但溶接接头强度较 车辆、陆上构造物、自行 6061 6061 低，需再重新做T4、T6 处理，否则以螺 车架、运动器材、休闲用 栓和铆钉接合，为一般构造用使用量最多 品 的一种合金。 强度和挤压性介于6061 与6063 之间，可 以风淬得到接近6061 的强度，适合形状复杂、大型的薄壁型材， 耐蚀溶接性良 车辆的箱体、自行车轮圈、 6063 6063 挤压的代表性合金， 强度虽比6061 低， 挤压特性优异，可得到复杂的断面形状， 耐蚀性，表面处理性良好。
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防火特性铝单板是不燃烧的，这是大家都知道。早期的铝塑板是不能够防火的但随着铝塑板技术的向前发展，现在生产的防火铝塑复合板由于在其PE中加入阻燃材料，防火性能大大提高，已经完全可以满足工程消防的需要。残值铝单板有着一定的残值，但由于其成本的昂贵，比起几乎没有残值的铝塑复合板来说，造成的浪费还是要大的多。一、材料和造价目前的铝单板主要是采用2－4mm的纯铝板和铝合金板，在国内一般采用2.5mm的铝合金板，而铝塑板则是采用3－4mm的三层结构，包括上下两个0.5mm的PVE或PE。由以上的分析我们可以得出一个结论那就是铝单板的造价一定比铝塑板的造价高目前的市场大概是4mm厚的复合板要比2.5mm厚的要低120元／平方以上，一个一万方的工程，使用铝塑板就要比使用铝单板降低120万元的造价。
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