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产品参数 产品价格 12.3 发货期限 电议 供货总量 891233 运费说明 24小时 类别 不锈钢 等级 正品 品牌 太钢/张浦/宝钢/东特/诚德等 材质 201/304/316/321/309/310/2205/2507/904/630等 交货状态 固溶 酸洗 是否现货 现货 可定制 是否加工 切割、焊接、折弯、刨槽、压花、拼装等 选购江城904L不锈钢板加工厂家来广东省阳江市找同泰伟业钢铁销售有限公司，我们是厂家直销,产品型号齐全,确保您购买的每一件产品都符合高标准的质量要求，选择我们就是选择品质与服务的双重保障。联系人:王睿-18722228966,{QQ:136899064},地址:[西青区工业园B区13号到广东省 阳江市 江城区、阳西县、阳东区、阳春市]。 广东省,阳江市 秦始皇三十三年（前214年），两阳地区为南海郡地、桂林郡地。隋开皇十八年（598年）在现阳江地新设阳江县，为阳江县得名之始。1983年9月，阳江县、阳春为江门市属县。1988年1月7日，原阳江、阳春两县从江门市分出，新建为阳江市。历史上，阳江是海上丝绸之路重要中转站和补给站，曾是汉代、两晋、南北朝古高凉郡治和隋时冼夫人幕府治所；阳江历史代表文化为漠阳文化；高凉文化、海丝文化以及广府文化等多种文化在此交相辉映。
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自复工后，无锡、佛山两地304市场都一直处于下跌通道，但听到的更多都是佛山市场，今天某某代理又报到什么更低的啦，无锡市场多是随行就市跌价。
两地为何出现差异了呢？
1、 销售操作不同，佛山市场本来就是秉持的“快进快出”的策略，涨价反应快，跌价自然也不例外，一家低价，全市场基本都知道，跟风操作。而无锡市场，涨价慢，跌的也相对较慢一点，毕竟“亏”的可都是钱，能高着卖，为何要拼命跌价呢！
2、下游的库存储备不一样。据悉，佛山市场的不少市场贸易商、还有下游，年前趁着当时的304期货，相比现货便宜，都跟风定了不少货，现在货交了，又有一个月没有销售，库存多，资金紧，自然不会再买货，所以市场代理、贸易商慌了。再看无锡，复工后迎来一批下游刚需求，加工厂满负荷，虽然近期成交疲弱，但下游还是会按需采购。
今日，青山再次开盘调价，304热轧宽板4月期货含税12300元/吨，相对下调200。
青山系关联冷轧随后相继开盘调价，福建甬金/青拓上克304冷轧4月期货12600元/吨，青山宏旺304冷轧4月期货12500元/吨，相对下调300。
304跌200跌300，订货没有跌价快，倾家荡产亏本卖，跌得不意外，赔得好痛快，眼睁睁看着跌价等着亏钱的行情已经把市场折磨得死去活来。行情深陷跌价期，不锈钢持续走低，一边拼着304，一边杀着201，市场拼得就是快进快出的卖货能力，买涨不买跌的人总在市场上等着垫底。
镍价方面，再底走跌下探，LME镍截止当前暂时下跌100多美元，沪镍指数暂跌400多元。
期货方面，弱稳横盘，暂无波澜，上期所304冷卷多数合约有微跌表现，无锡盘304冷卷维持平稳表现。
钢厂方面，太钢304和316L冷热轧材料全部平盘，东方特钢304和316L热轧材料维持平盘，宏旺201和304冷轧平盘；青山201热轧今日下调200元，午后又传部分代理商回涨100元。
市场方面，201热轧材料下跌100-200元；201冷轧材料维持弱稳表现，个别下跌50元；304冷热轧材料普遍下跌50-100元，个别见跌200元。
综合表现，钢厂处于竞价单局面，市场维持让利接单表现，行情深陷跌价区间，一切静待疫情消散，坐等需求释放改善，后市只能且走且看。
不锈钢跌价期，拼得就是快进快出的卖货能力，买得便宜卖得低，随行就市很合理，买涨不买跌的人总在市场上着等着垫底，买涨接盘总有你，跌价亏钱还是你。
针对鞍钢EPS生产线，鞍钢股份热轧带钢厂携手鞍钢集团钢铁研究院课题组进行了EPS设备技术集成及EPS产品的立项研发工作。与用户签订了汽车用热轧EPS钢板供货技术协议。结合汽车厂家对EPS钢板的要求，在汽车大梁钢热轧产品生产的基础上制定了汽车结构用热轧EPS钢带质量计划。在工艺控制上，对于钢卷温度、开卷张力、矫直压下量等给出了相应控制参数，并成功生产出5mm和8mm两个规格的热轧EPS大梁钢板，两个规格的钢板已完成冲压制梁试制，完全满足用户要求，其中，8mm厚钢板全部满足要求，无开裂、回弹及拉毛等现象。此次试制成功，标志着鞍钢EPS热轧汽车大梁板已具备实际供货能力，为鞍钢汽车板拓展了供货范围，同时为汽车轻量化节能环保作出贡献。
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