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原料方面，唐山地区昌黎150*150普碳方坯3380元，较昨日跌20元；京唐港61.5%品位澳大利亚pb铁矿粉为790元，较昨日持平；唐山地区准冶金焦含税到厂1910元，较昨日持平。中秋节期间利好不断，先是欧央行率行重启量化宽松政策(qe)，引发市场对于其它央行利率政策的期待，市场将迎来美联储议息会议，投资者普遍预计将会降息。另外，英国、日本、瑞士、挪威、土耳其、印尼等国央行将相继公布利率决定，若全球性利率宽松时代来临，对于资本市场来说是个重大的利好，同时也为国内货币政策留出了很大的空间。今日降准如期落地，全面降准0.5个百分点，释放资金8000亿元。从国内层面来看，发布8月份宏观经济数据，主要指标有升有降，其中工业生产略有放缓，工业增加值同比增长4.4%，增速比上月回落0.4个百分点，表明经济下行压力仍然存在，但基建投资增速加快，8月份基础设施投资增长4.2%，比1-7月份加快了0.4个百分点，结合当前整个国际形势来看，后期可能仍会加大政策力度的支持。
此次整治紧盯风险隐患突出的重点场所、重点部位，围绕钢铁企业高温熔融金属、煤气作业、检修作业、相关方作业等重点安全管控环节，重点整治安全履职不到位、树立新发展理念不到位、落实安全生产主体责任不到位，以及隐患排查不全面不深入等突出问题，从而建立健全安全生产风险隐患和突出问题自查自纠长效机制，实现一般事故为零的目标。为确保整治工作取得实效，该公司成立以董事长为组长的安全生产集中整治工作领导小组，全面统筹安全生产集中整治工作，按照动员部署、自查整改、复查整治三个阶段，明确责任、限定时间、循序渐进、有力推进。
各单位结合实际，利用各类会议积极宣传，动员广大干部员工投入到集中整治行动中，对照安全生产集中整治项目，组织本单位工艺、设备、安全及生产骨干开展系统排查治理；专业管理部门依据自身职责对企业安全生产集中整治开展情况组织核查，安全专项检查组每月开展一次安全专项检查。整治工作中，要求各责任部门按照问题清单、任务清单、责任清单，加大各项工作力度，实行隐患排查治理与安全生产集中整治相结合；坚持立查立改、边查边改，做到排查整改、督查督办贯穿集中整治全过程；坚持标本兼治，着力建立健全安全生产风险隐患和突出问题自查自纠长效机制，完善和落实安全生产责任和管理制度，建立健全安全预防控制体系。
因此，在走了两点之间较长路段的车辆，其通行费较之前按照短路径计费的费额会有增加。“另外，收费额取整规则也由原来的取整到‘0元、5元’调整为ETC车辆取整到‘分’、人工收费车辆取整到‘元’，相应费额也会‘有升有降’。”李爱民解释，比如，原来从甲地到乙地，按照收费费率乘以里程，得出收费金额是8元，实际收费就取整到10元，如果得出的金额是12元，也会取整到10元。“撤站”后，是8元就收8元，是12元就收12元，与原来的收费制式相比，精确计费更加准确，更加公平合理。
“撤站”后哪些车型收费会有变化？李爱民表示，部分客车收费标准显著降低，货车按车型收费总体负担不增加。交通运输部2019年5月发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米。当年7月，交通运输部又印发通知，明确从2020年1月1日起执行新的收费标准。李爱民说，自1月1日起，8座和9座小型客车，统一按照1类客车收取通行费，收费标准平均降低1/3至1/2，通行费负担下降显著。
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