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日前，鞍钢成功中标中石化青宁线输气管道项目。这是鞍钢在2018年底通过中石化年度框架投标之后首次接单，鞍钢管线钢团队为拓展鞍钢管线钢市场又添新业绩。
青宁输气管道工程是列入《 能源发展“十三五”规划》和《天然气发展“十三五”规划》的干线输气管道项目，也是连通中国石化华北、川气东送南北两大天然气管网系统的枢纽性工程。起点为山东省青岛市LNG接收站，终至仪征市的南京输气站，途经山东和江苏2省、7个地市、15个县区；线路全长536km，设计压力10.0MPa，年输气能力100亿立方米。
近年来，鞍钢在产品质量和服务上下功夫，为石化项目提供的产品都赢得了用户的好评。鞍钢管线钢团队高度重视该项目，销售人员时刻关注项目相关动态信息，技术人员对技术要求进行逐条评审，同时积极与项目匹配的巨龙钢管厂技术人员对接，并对个别条款与项目设计者及时沟通，结合前期相近规格的钢板生产和制管数据，特别针对此次超低温、低屈服比等个性化要求，制定科学的成分设计和工艺制度，以达到强韧性的 结合。
截至6月26日，鞍钢已顺利完成4700吨合同的生产。
在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年钢材才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显示，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
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