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桥梁护栏：混凝土桥面防撞护栏施工安全有哪些要求?
(1)建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。
(2)加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
(3)在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，桥梁护栏图片，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏焊接操作
1，不锈钢复合钢的焊接顺序一般为：先焊基层，再焊过渡层，后焊复层以保证焊接接头具有良好的耐蚀性，同时还应考虑过渡层的焊接特点，尽量减少复层一侧的焊接工作量。
2，角接接头无论复层位于内侧还是外侧，均先焊接基层。当复层位于内侧时，在焊复层以前应从内角对基层焊根进行清根；当复层位于外侧时，应对基层后焊道进行磨光，焊接复层时可先焊过渡层，也可直接焊复层，这要看桥梁护栏厚度而定。
3，桥梁防护栏由于过渡层在高温下有碳扩散过程发生，在交界区形成了高硬度增碳带和低硬度的脱碳带使过渡层形成了复杂的金相组织，增加焊接难度。因此，桥梁护栏，为了防止一层基体焊缝熔入奥氏体，可预先将接头附近的复层金属加工掉一部分。
4，先焊基层，一道基层焊缝不应熔透到复层，以防焊缝金属发生脆化或产生裂纹，基层钢焊接时，仍按基层常规焊接电流。基层焊完后，用碳弧气刨、铲削、磨削等方法清理焊根，要求高的，经X射线探伤合格后，才能焊接过度层。
5，过渡层焊接，为了减少母材对焊缝的稀释率，在保证焊透的情况下，应尽量少焊接电流；要采用小直径焊条和窄焊道，必须盖满基层焊缝切高出基层1mm，焊缝成形要平滑，不能凸起，否则要打磨掉。
6，焊接小直径不锈钢复合钢管时，一层焊道应采用钨极弧焊，第二层可用奥氏体不锈钢焊条焊接。
7，对于大厚度桥梁护栏制作的高压容器，施焊过程中先焊内部不锈钢复合层，再焊一层铁素体过渡层后用低合金钢焊条填满基层焊缝。
8，根据工作条件选用结构材料时，应使奥氏体焊缝与珠光体钢熔合区中的扩散层降低到低程度，这对于高温和有腐蚀介质中工作的构件和焊后需要进行回火处理大型构件来说尤其重要。
9，操作时要注意保护非焊接部位复层表面，防止电弧划伤，基层焊缝要为过渡层留出合适的深度，一般距复层约2mm.
桥梁护栏的性能
桥梁护栏产品优点：抗冲击性能好、成本低、寿命长、安全性高、绿色环保；防腐性能好，抗老化，美观大方；安装简便快捷。产品用途：高速公路防撞栏，一般道路（省道、县道、乡道等）防撞栏，厂区、工地等的防护隔离。桥梁护栏产品分类：双波喷塑护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，用于专用公路。桥梁护栏系统原理：1、桥梁护栏是半钢性护栏的主要形式，桥梁护栏厂家，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、桥梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，铁路桥梁护栏，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
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