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以下是:供应镀锌钢管的当地厂家的图文介绍辽宁鞍山鑫昶钢铁贸易有限公司是一家从事 镀锌无缝钢管的生产的现代化企业。本公司始终坚持“质量为根、诚信是魂”的经营管理理念，连续多年来被工商行政管理局评定为重合同守信用单位。主要产品有： 镀锌无缝钢管等。公司拥有严格的管理制度，先进的生产工艺，高素质的销售团队，严谨的检测程序，明晰的财务管理，打造出了一支精诚合作团队。不断提高产品综合竞争力，在国内外市场享有良好的声誉。
五、防腐形式：
现较为成熟的防腐形式主要有：普通涂料、达克罗涂料、ZY 防锈漆、热镀锌、静电喷涂、 多元气体共渗等，除 ZY 防锈漆外，其它防腐形式对钢铁的除锈等级要求较高，普通涂料防 锈效果差，达克罗涂料、热镀锌、静电喷涂、多元气体共渗进行防腐处理费用高，工艺复杂， 而且不适宜现场施工。六、ZY 产品简介
本产品是由橡塑树脂、片状锌铝粉（固含量为 80%）化学缓蚀剂、助剂、环保型 稀释剂组成。不含苯类溶剂、铅、汞、铬等有毒成份。 一、ZY 防锈漆防腐机理 ZY-D 防锈漆在金属件表面形成无数极细的锌片，根据电化学腐蚀理论，在 腐蚀电池中，被腐蚀的是电极电位较负的阳极。 Fe → Fe2+ + 2e Zn → Zn2+ + 2e 标准电极电位是 标准电极电位是 0.44 V—0.50 V -0.76VFe 和 Zn 组成的原电池，Zn 是阳极，Fe 是阴极，由于锌粉粘附于钢铁表面， 形成导电的保护层，锌在保护过程中被缓慢消耗，但速度极低，另外，由于 ZY-D 防 锈漆中少量的铝粉，可有效防止盐水的腐蚀，增加耐侯性、防锈性及耐干湿交替性， 也抑制锌的析出。并在组成中含有特殊的助剂及溶剂，可和铁锈起化学反应，生成具 有保护作用的络合物，对锈层有足够的渗透能力，使锈层粘接成连续的封闭性涂层， 以封闭整个锈层和钢铁表面，另外，它有足够的反应性，使锈层中有害的铁化合物钝 化或转化为无害填料，在钢铁表面形成钝化膜，它的特殊高分子结构，具有抵抗紫外 线的能力，可延缓漆膜的老化，防腐年限长，一般为 10 年以上。
由于铁锈疏松多孔，在锈层中往往含有大量的水分，导致金属继续腐蚀，钢铁表面 的初生锈和钢铁底材附着较牢，随着锈蚀的进行，原来的初生锈逐渐老化并被挤到锈层 表面，所以钢铁外表铁锈又可分为两层，外层是松锈（浮锈） ，它和钢铁附着不牢；内 层是牢锈，它和钢铁底材附着牢固。 2、钢铁除锈困难: 钢铁防锈内层锈要彻底去除，非常困难，只要在钢铁表面留有余锈，锈核就可使钢铁 底材继续生锈，即使除锈非常干净，新金属表面积加大，吸收水量增多，受环境腐蚀介质 影响就大，造成锈蚀的可能性就大。根据以上情况，采取常规的防锈涂料进行金属保护，效果不会理想。 目前用普通涂料防锈，半年到一年就出现漆膜开裂脱落，漆膜锈迹斑斑，根本起不到 防锈作用。用涂料防腐防锈，关键是使金属表面上不再存在继续生锈的条件，在防锈漆中 应大力推广使用带锈涂料，它是一种可直接涂刷于残余锈层钢铁表面的新型涂料。 3、渗透性带锈涂料: 渗透性带锈涂料起源于欧美 ，它是利用漆料、助剂对铁锈的湿润、渗透作用， 把铁锈分离并被包围在漆料中， 同时借助特殊助剂起防锈作用， 阻止锈蚀的进一步发展。
带钢热镀锌技术开始时是应用于窄带钢生产，后来才逐渐应用于宽带钢生产。其真正发展是近30年来伴随着热轧和冷轧宽带钢的飞速发展而大规模发展起来的，且在镀锌工艺和生产设备等方面均取得了许多新的发展。具体情况如下：
（1)由1次光整到2次光整。传统热镀锌线的工艺布局均是设置1台光整机，在现代化生产汽车板的宽带钢热镀锌机组里，一般在工艺布局中设置2台光整机。第1次光整是采用四辊式光整机，把带钢表面轧平。第2次光整是采用1台二辊式光整机，使带钢表面具有一定的粗糙度。
(2)由双活套设置到三活套设置。传统热镀锌生产线均采用双活套，活套布置在工艺段的入口处和出口处。由于汽车板对板面要求极高，所以在光整5～10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了实现不停机更换光整机的工作辊，提高带钢作业生产率，有些热镀锌机组在光整机前增加1个活套，这就形成三活套设置。
随着热镀锌带钢应用于汽车制造业，热镀锌机组便引入了四辊式光整机。四辊式光整机的工作辊直径较小，一般为350～620毫米，但其光整带钢的轧制力较大，一般为7～8兆牛。在高轧制力作用下，四辊式光整机不仅可以改善带钢板形、平坦度和给定粗糙度，还可以改变钢板的内部结构、消除钢板的屈服平台，并使钢板的屈服极限下降20～30兆泊，使钢板的深冲性能得到很大的改善。
四辊式光整机在控制板形、改善镀锌板表面质量方面明显优于二辊式光整机，我国只有攀钢和宝钢二号带钢热镀锌机组使用四辊式光整机。目前，日本已经开发出工作辊可采用不同辊径的四辊式光整机，以适应不同规格和钢种的产品对轧制力的不同要求，更好地控制带钢热镀锌机组钢板的板形和粗糙度。
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