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本发明公开一种可实现正、反循环气动潜孔锤工法的旋挖钻机，包括旋挖钻机机身(13)、鹅头(7)、钢丝绳(6)、动力头(11)、钻杆(10)、水龙头(8)、随动架(9)、正反循环转换装置(12)以及正循环潜孔锤(14)，水龙头、钻杆和正反循环转换装置内部都设有潜孔锤供气、气举反循环供气和排渣三条管路；
水龙头固定安装在随动架上，下端与钻杆连接，钻杆穿过动力头，传递旋挖动力；正反循环转换装置安装在钻杆与正循环潜孔锤之间。本发明通过拆除、安装正反循环转换装置，实现正、反循环施工；供气管路、排渣管路等全部从水龙头、钻杆和正反循环转换装置内部通过，无需改动动力头即可实现普通旋挖与气动潜孔锤旋挖之间的切换。
跟管转进适用于什么地方
1、发动机进气管温度与转速的关系：空气进入气缸燃烧之前会在进气歧管进行预热 ，目的是提高燃烧效率。但因发动机转速越高所需要的氧气量也就越多，导致进气歧管空气流速加快流量加大，带走了更多的热量，所以进气歧管温度相对较低 。 2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：发动机、航空发动机）。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置.
浙江嘉兴注浆钢管制造有限公司长期致力于 地质管的革新与开发，在生产实践当中积累了丰富的专业知识。吸收探索世界新发展动态优势，设计开发一系列高新智能 地质管产品。踏实进取，开拓创新，充分利用高新技术，百折不挠地勇攀质量高峰，努力打造成为国际著名 地质管产品，专业制造与诚信的服务，期待与全世界友人及同行进行广泛的合作与交流。
气动反循环理论
本文基于气动反循环理论，借助ANSYS和FLUENT软件，针对路基注浆加固问题，分析并设计了一套新型气动反循环跟管钻具，主要研究成果如下： (1)通过国内外现有跟管钻具调研，基于高速铁路路基加固对钻孔要求，提出了气动反循环潜孔锤跟管钻具设计方案，创新设计了一种新型跟管钻头，采用中心钻头与扩孔钻头分置方式，中心钻头在底，扩孔钻头呈三瓣均布于中心钻头上部，正转扩孔，反转收拢，并完成了气路设计、柱齿拓扑设计、各部件接口设计和动力参数匹配等。 (2)基于有限元分析理论，应用ANSYS软件，对关键零部件如套管靴、钻头体、钻头体与中心钻头间连接销进行静力分析，完成了强度、刚度和可靠性校核。
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