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车是如此，奢饰品也是如此。我再说一个包包的事情。我们都知道，其实越贵的包越娇气。大家都说LV皮实耐造，的确如此啊，因为LV购物袋、speedy、贝壳等等这些老花包都不是皮的啊，都是涂层帆布的，那真的是皮实。淋了雨、落了灰，用布一擦就行。但是，迪奥的戴妃包，漆皮珠光面，染上脏东西也没法擦掉，只能重新上色把污渍盖住。这也是很正常的手段。 车、包、但凡离开了4S店、专柜，翻新是很正常的事情。所以手表翻新也是很正常、很常见的事情。钢壳也好，金壳也罢，只要手表上手，必有磕碰和佩戴痕迹。很多民间二次销售的高档手表都会拿去翻新，少也要表壳重新抛光，有个好卖相。一些皮带子的金表抛光很容易、也很便宜，因为抛的面积小。但像爱彼橡树那样的表，抛光就很麻烦，因为棱角多，零件多(特别是表链)，所以手表要拆了，每个部件都要抛。对于抛光这个事情，各位兄弟其实不用怕，因为手表品牌客服都有抛光服务。高档手表的壳子、金属链也都留出了抛光次数的余量。您要是看自己的表划的“惨不忍睹”想让它焕然一新，拿去抛光一下就好了。品牌的抛光服务贵一些，民间便宜一些，总之就是一分钱一分货，各位可以根据自己需要去选。 一些表，专卖店没有，只能在民间买。您多问一句，有没有抛过，人家也都会说是原始品相还是抛光过，比如表圈、表壳、链子某某地方抛过。对于表壳外观抛个光，我觉得没什么，主要是大部分表都会这么处理。我要给各位提醒的是机芯。比如说，买一个16710的蓝红圈，这个表都停产，市面上的表可能是上世纪90年代产的。表壳其实问题不大，主要是机芯年头太长，中间也可能没保养过，走时可能不好。所以我们对表壳倒是不用“如临大敌”反而是机芯应该注意。买了之后可以先去查下机芯情况，不理想的话要保养(注意，只适用于量产现代表，不适用于古董表，古董表追求的是原始品相)。 所以，造假、翻新都不用太怕。 我一直说，新玩家、新表迷一定要去专卖店买表。我并不是怕大家在外面买到假表或翻新的表，而是怕大家买了没有售后保障的表，发现问题自己不知道怎么解决。高档手表，假是做不了的(高档手表要到这个级别，DW可不算啊)，对着真表(或真表图片)一个细节一个细节对比，把奥拓加上4个圈它也成不了奥迪。至于翻新，民间市场上的珠宝首饰、手表很大一部分都是经过后期处理过的，不处理那是不可能摆上柜台买的。这和二手车没有什么区别。
手表钢带怎么清洗 手表钢带佩戴一段时间之后，就会在表带上囤积一层黑的污垢。特别是在夏天，手腕出汗比较多的时候，汗水会使用空气中的灰尘吸附在表带上，而且人体排出的油脂也会留在表带上，所以就会形成污垢。这些污垢不仅影响美观，还会影响佩戴者的身体健康。这时就要清洗表带了，那么怎么清洗效果才会比较好呢 手表钢带清有效的方法就是送到售后或维修店清洗，维修店有专业的清洗仪器（超声波清洗仪），使机器来清洗不仅干净，还不伤表带。如果手表还在保修期内，送到售后清洗可能还是免费的。 如果是自己在家清洗，表带表面的一般比较好清洗，如果污垢比较顽固的话，可以使用橡皮擦来擦。橡皮擦的质地比较软，擦拭表带也会不伤到表带，而且效果还不错。表带的缝隙就比较难清洗，这时就可以使软毛牙刷沾上一些牙膏刷洗。 手表钢带使用久了不仅是表带上有污垢，而且表带或多或少都会有一些划痕，清洗干净之后也会由于这些划痕而显得老久，这时可以使用抛光布来擦拭表带的表带，可以把一把细小的划痕除去，使表带恢复光泽。
找地方修手表的时候，能把表留在修理店吗? 近新买了个手表，去了一趟售后店截取表带，等待过程中就和师傅聊了起来，师傅吐槽说：“现在的人真的是很奇怪，一点基本的信任都没有。都不愿意把表留在店里修理，感觉好像我们会偷换它东西一样，都怪那些不入流的三流店铺，弄得我们名声都不好了。” 因为手表维修工时的问题，很多时候修表师傅会提出把手表留在店里维修，留下联系方式，后面再通知你拿表，不少顾客担心手表零件被偷换，就算是答应把手表留下，心里也不是很踏实，手表能不能留在修表店呢? 手表是件精密的计时工具，而对与维修手表而言则更是一个复杂困难的过程。对一般人而言，即便修理手表时，你就站在一旁，也根本看不出端倪。如果遇到黑心的修表师，给你的爱表做了一下手脚，相信你也是不能察觉。 师傅说，这种现象还不是个例，现在中国几乎很多地方都可以街边摆一个玻璃柜子，上面摆满了各式各样的修表工具，很多还敢修国际大品牌的手表。高端点的有个办公区域，装修的豪华一点，但是这修表的师傅资质怎么样就无从得知了。修表技术咋样不说，也不知道有没有官方授权的，没有收费标准被乱收费到不是可拍的，把表越修越坏就头疼了。 修表的时候尽量选择手表品牌维修点，专业对自己的的手表也了解更多，如果品牌维修点离得远可以选择信用好的表店或者是大型商店内的表店，大商店对个人的修表店也有个管理上的约束。有个小技巧教给大家，你修表的时候可以让师傅给你看看他的表油，如果没有四五种以上的表油，就不要给他修了。 修表前要和修表师傅谈好后，再把表递给他。在维修后，也要索取全部替换下的零件，特别是对于维修中换过齿轮的或换电路板的手表。也不要忘记修理发票和涵盖修理内部实质意义的详细登记单、所换零件也务必罗列、若是进口零件也要注明，而后让他盖好章。 对于手表来说，维修后的观察是非常有必要的，就像是手表走时有误差，要观察他误差多久也得上满发条再观察24个小时才能算出比较精确的误差时间，把手表留在维修店不是不可以，而是要留在信得过的维修单。
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