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车床按机床的自动化程度可以分为手动机床，半自动机床和数控机床，手动机床一般加工一些较为简单的特征，下面我们来认识一下数控车床。
这种是大部分机械加工厂都会有的一种设备，因其物美价廉而被广泛使用。数控车主要用于车削加工，可以加工各种回转表面比如内外圆柱（圆锥）面和成型回转面，回转体的端面，内外螺纹面，加工沟槽，表面滚花等
这里是卧式数控车能加工的一些典型的表面.在车床使用的刀具主要是车刀，还可以使用钻头，铰刀丝攻等孔加工工具。这种卧式车床一般可以装四把车刀，后面的尾座中心和主轴的回转中心在同一直线上，因此可以在尾座装把钻头和丝锥来进行打孔攻丝的操作。它的加工精度一般可以达到it8左右，精车的表面粗糙度Ra值可以达到1.25-2.5um。如图这种典型的既有锥形面又有弧面还带有外螺纹和退刀槽的典型零件就是车床所适合加工的特征。
宽厚比不变的前提下，经过适当减小前张力，改变轧制润滑油或许在收卷端垫衬纸以增大摩擦力等手段可有用按捺起筋缺陷的发作。现在纯不锈钢三通带材的出产主要选用六辊、十辊和二十辊等其他多辊轧机轧制。不锈钢三通带出产技术为先进的日本选用二十辊轧机进行轧制，厚度0.33mm出产效率高，尺寸精度、板形、圆钢外表质量非常好。但在实践出产进程中，特别是大卷重宽幅薄带材出产进程中，依然存在着起筋、浪形等质量问题。其间，以起筋为严重，给产品的质量以及企业的效益带来了晦气的影响，亟待解决的产品质量问题。经过对不同板形曲线的相同张力与相同板形曲线的不同张力等状况的试轧发现，相同张力不同板形曲线设定条件下，当板形曲线参考不锈钢带材设定时，起筋概率高，将板形曲线设定作调整后试轧，起筋概率与起筋量大幅下降。相同板形曲线不同张力设定条件下，大张力轧制较小张力轧制起筋概率高，但大小张力轧制起筋概率与起筋量相差不显着，由此得知传统不锈钢薄带大张力轧制并不适用于纯不锈钢三通钛带材的轧制。
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