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导地线压接质量检测数据显示导线接续管的压接有凹凸槽处漏压,接续管压接后弯曲、压接不到位等缺陷,铝管因此导地线接续管压接 的质量亟待提高。尤其是在导地线压接的过程中,由于压接工压接水平参差不齐,铝管导致人工移动无法保证压接管和压模的相对位置,这会直接影响压接管的叠模长度和直线度。压接作业的人工操作不规范等因素会难以保证压接管的高质量。新型导地线自动压接装置的研究能够更好地解决人工压接面临的质量问题,保证导地线压接质量的一致性和稳定性,并实现压接质量的数化远程监控。整个新型自动压接装置控制系统的核心部件是高可靠性的控制器,并配套界面友好的平板电脑,方便压接参数的设定,监视压接过程,人工找正基准并且一键启动后,整个压接过程实现全自动压接,压接质量可靠,铝管整个压接装置安放在铝合金平台上,强度大、重量轻,方便现场作 业。将 每一个部件模块生产完成后,通过定位孔和螺丝就可以快速将自动压接机组装好,每个部件重量都比较轻,方便搬运。
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产品案例
公司实力
铝方面,近日国际铝业协会在其网站公开发布了其委托咨询公司完成的中国汽车工业用铝量评估报告(2016—2030)。《报告》介绍了咨询公司对中国汽车工业用铝量的综合评估结果,包括乘用车、商用车(客车和货车)、特种车、两轮车和三轮车。 《报告》认为,从现在到2030年,中国的汽车行业很可能会经历一个巨大的转变,从汽车转向新能源汽车。作为中国汽车制造商减少车重的材料,铝很好地利用了这一转变。尽管汽车数量的前景保持不变,但减重措施很可能会增加铝在车辆制造中的单位用量,从而推动消费增长。中国汽车用铝量将从2018年380万吨增至2030年910万
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